HYUNDAI HB 20 . PREÇO DE LANÇAMENTO - A PARTIR DE 31.995,00

--> A HYUNDAI ANUNCIOU NA NOITE DESTA QUARTA-FEIRA (12) O PREÇO INICIAL DO HB20, PRIMEIRO CARRO COMPACTO DA FABRICANTE SUL-COREANA PRODUZIDO NO BRASIL. 

O VALOR É DE R$ 31.995, PARA A VERSÃO COMFORT, COM MOTOR BICOMBUSTÍVEL 1.0 DE TRÊS CILINDROS, CÂMBIO MANUAL E SEM SISTEMA ABS NOS FREIOS, MAS COM AIRBAG DUPLO.
JÁ A CONFIGURAÇÃO MAIS CARA, COM MOTOR BICOMBUSTÍVEL 1.6, CÂMBIO AUTOMÁTICO DE QUATRO MARCHAS, AIRBAGS E TAMBÉM ABS, TERÁ SEU PREÇO REVELADO POSTERIORMENTE -- ESPERA-SE QUE AINDA DURANTE O EVENTO DE LANÇAMENTO, QUE CONTINUA NESTA QUINTA-FEIRA (13). AS VENDAS DEVEM COMEÇAR POR VOLTA DE 10 DE OUTUBRO. O MODELO, POR ORA APENAS EM CARROCERIA HATCHBACK (NO ANO QUE VEM HAVERÁ UM SEDÃ E UM AVENTUREIRO), É FABRICADO EM PIRACICABA (SP).

O HB20 COM MOTOR 1.0, DE 12 VÁLVULAS COM COMANDO VARIÁVEL, TEM 80 CAVALOS DE POTÊNCIA (6.200 RPM) E TORQUE DE 10,2 KGFM (4.500 RPM) QUANDO ABASTECIDO COM ETANOL. JÁ A CONFIGURAÇÃO 1.6 É EMPURRADA POR 128 CV (A 6.600 GIROS) COM TORQUE DE 16,5 KGFM (A 5.000 GIROS).
O PRESIDENTE DA HYUNDAI NO BRASIL, CHANG KYUN HAN, JÁ HAVIA DITO A UOL CARROS QUE O VOLKSWAGEN GOL É O "BENCHMARK" DO HB20, VALE DIZER, O PRODUTO JÁ EXISTENTE QUE O NOVO CARRO DEVE IGUALAR OU SUPERAR. POR ISSO OS PREÇOS DO COMPACTO DA HYUNDAI (QUE DIFICILMENTE SOFRERÃO ALTERAÇÕES NA HORA DE FECHAR NEGÓCIO NA CONCESSIONÁRIA) SÃO MUITO PARECIDOS COM OS DO VETERANO LÍDER DE MERCADO. A MARCA VAI BANCAR AINDA UMA GARANTIA TOTAL DE CINCO ANOS, SEM LIMITE DE QUILOMETRAGEM.

PARA EFEITO DE COMPARAÇÃO, O GOL PARTE DE R$ 27.900 COM MOTOR 1.0 DE 76 CAVALOS (COM ETANOL) E QUASE NADA A BORDO; COM AR-CONDICIONADO, DIREÇÃO HIDRAULICA, ABS E AIRBAGS, VAI A R$ 32.950. JÁ O 1.6 DE 104 CV  "PELADO" PARTE DE R$ 31.890 E VAI A R$ 37.225 COM OS ITENS ACIMA. O GOL I-MOTION, OPÇÃO AUTOMATIZADA DO HATCH, TRAZ ESSES EQUIPAMENTOS EM UMA CONFIGURAÇÃO QUE CUSTA R$ 39.825 (OU R$ 34.490 SEM ELES). A GARANTIA DA VOLKSWAGEN PARA OS PRINCIPAIS COMPONENTES DO CARRO É DE APENAS UM ANO, SEM LIMITE DE QUILOMETRAGEM, COM TRÊS ANOS PARA MOTOR E CÂMBIO.

A VERSÃO DE ENTRADA (E "BARATA") DO HB20, NO ENTANTO, TEM DATA PARA MUDAR E, PROVAVELMENTE, FICAR UM POUCO MAIS CARA: A PARTIR DE 2014, TODOS OS CARROS FABRICADOS NO BRASIL TERÃO DE OFERECER ABS E AIRBAGS COMO ITENS DE SÉRIE. A HYUNDAI APROVEITA O PERÍODO LEGAL DE ADAPTAÇÃO DAS MONTADORAS À NOVA REGRA: O HB20 VAI SER LANÇADO COM ESSES EQUIPAMENTOS EM 60% DAS UNIDADES.

fonte - uol.com.br 

HYUNDAI HB 20 - MISTÉRIO REVELADO

A Hyundai resolveu fazer uma sessão de fotos/filmagem do compacto HB20 na madrugada desta quarta-feira (22), na região da Avenida Paulista, em São Paulo (SP), e entregou o carro de bandeja para UOL Carros. 
Logo que inciou a seção de fotos, a equipe da uol foi convidade a não fazê-lo mais.

As imagens mostram detalhes do novo modelo da marca sul-coreana e foram feitas no quarteirão entre as ruas da Consolação e Bela Cintra durante alguns minutos.

As imagens são reveladoras: o HB20 deve ser a nova força do mercado automotivo nacional, mas, apesar disso e da furiosa cor vermelha sólida, circulou docilmente pelo local utilizando apenas uma placa publicitária, que mostrava seu nome oficial, também estampado em um dos emblemas da tampa do porta-malas. A sigla HB, aliás, significa Hyundai Brasil, com o número 20 fazendo referência à plataforma compartilhada com a próxima geração do compacto i20, vendido na Europa.

O hatch tem o estilo conhecido como "escultura fluida", típico dos modelos atuais da marca, com vincos e ondulações marcantes, lentes de faróis, lanternas, caixas de rodas e para-choques ressaltados e uma carroceria que parece se elevar no sentido da traseira. Visualmente, lembra demais uma versão dois-volumes do sedã médio Elantra. O porte nos pareceu intermediário entre o primo Kia Picanto (irmão de plataforma, com 3,60 metros de comprimento) e o futuro rival Volkswagen Gol (este tem 3,89 m). 

Os faróis irregulares se estendem na direção da carroceria, enquanto se deixam unir pela estreita grade frontal, que também abriga o símbolo duas a Hyundai. Abaixo, uma grade maior e em forma de asa (que também pode ser vista como um sorriso) é cortada por três filetes e traz nichos triangulares para luzes de neblina. Acima, o capô definido por vinco em forma de U praticamente se integra com o para-brisa
Na lateral, saltam aos olhos as belas rodas de cinco raios e a forte linha de caráter ascendente, que define uma área envidraçada bem estreita -- tentativa de ampliar a sensação de robustez e esportividade do HB20. A traseira traz spoiler sublinhado por vigia e tampa traseiras ligeiras, onde o destaque é todo das lanternas, irregulares, pontiagudas e que se espalham horizontalmente até invadir as laterais, recurso que faz o carro parecer mais largo. Bojudo, o para-choque traseiro traz dois filetes refletores e abriga a placa num U invertido.
Fabricado em Piracicaba (SP), o HB20 será lançado oficialmente nos dias 11 e 12 de setembro, mas suas vendas só devem ser iniciadas em outubro, provavelmente durante o Salão do Automóvel de São Paulo. A Hyundai já revelou que o HB20 contará com motores flex de 1 e 1,6 litro, o primeiro de três cilindros, com câmbio manual de cinco marchas, e o maior com quatro cilindros, também com câmbio manual ou um automático de quatro velocidades. Os equipamentos são semelhantes aos utilizados no Picanto (nele, o trem-de-força menor gera 80 cavalos com etanol) e na dupla Soul/Cerato (122 cv de potência com etanol). De segredo, agora, só o preço.

Fonte – uol.com.br