OS CARROS HATCHES COMPACTOS BRASILEIROS QUE MENOS DESVALORIZARAM NO PRIMEIRO ANO - A KBB Brasil fez um levantamento para descobrir quais são as versões que menos desvalorizam dos hatches compactos vendidos no mercado nacional. Segundo a empresa, este segmento foi o escolhido por ser um dos mais significantes da atualidade, representando 27% das vendas nacionais, de acordo com a Fenabrave.

CONHEÇA AS VERSÕES QUE MENOS DESVALORIZARAM DOS HATCHES COMPACTOS BRASILEIROS

A KBB Brasil fez um levantamento para descobrir quais são as versões que menos desvalorizam dos hatches compactos vendidos no mercado nacional. Segundo a empresa, este segmento foi o escolhido por ser um dos mais significantes da atualidade, representando 27% das vendas nacionais, de acordo com a Fenabrave. 

Para chegar ao resultado, a KBB Brasil utilizou como base o ano de 2017. Confira na galeria a seguir quais versões menos desvalorizam após o primeiro ano de uso. 

NISSAN MARCH SL 1.6

Desvalorização de 3,1% no primeiro ano

FIAT ARGO HST 1.8

Desvalorização de 5,5% no primeiro ano

VOLKSWAGEN UP 1.0

Desvalorização de 6,4% no primeiro ano

RENAULT KWID 1.0

Desvalorização de 6,8% no primeiro ano

TOYOTA ETIOS 1.5

Desvalorização de 6,9% no primeiro ano

FORD FIESTA 1.6

Desvalorização de 7,3% no primeiro ano

FORD FIESTA 1.0

Desvalorização de 7,4% no primeiro ano

CITROEN C3 1.2

Desvalorização de 7,4% no primeiro ano

VOLKSWAGEN FOX 1.0

Desvalorização de 8,1% no primeiro ano

HYUNDAI HB20 1.6

Desvalorização de 9.2% no primeiro ano

VOLKSWAGEN GOL 1.0

Desvalorização de 9,7% no primeiro ano

FIAT UNO 1.0

Desvalorização de 9.8% no primeiro ano

RENAULT SANDERO RS

Desvalorização de 9.9% no primeiro ano

CHEVROLET ONIX 1.4

Desvalorização de 10,5% no primeiro ano

PEUGEOT 208 1.6

Desvalorização de 11,1% no primeiro ano

FIAT MOBI 1.0

Desvalorização de 14,0% no primeiro ano

OBS: Apesar dos veículos Volkswagen Fox Tracke Fiat Uno Way terem saído de linha, há estoque desses modelos nas concessionárias. Por isso, estão presentes na lista até que não haja mais unidades disponíveis.

Fonte dos textos e fotos: garagem360.com.br / msn.com / Thymonthy Becker / Charlie Styforlamber

VALEU PELA VISITA - SEMPRE VOLTE

OS CARROS MAIS VENDIDOS NO BRAZIL

Joel Leite: Somente as duas marcas, mais a Fiat, cresceram no primeiro trimestre entre as Dez Mais.

 

APENAS TRÊS DAS DEZ MAIORES MARCAS DO MERCADO APRESENTARAM CRESCIMENTO DE VENDAS ESTE ANO. A NISSAN, RENAULT E FIAT, ENQUANTO AS DEMAIS MARCAS AMARGARAM QUEDA DE VENDAS.

A ALIANÇA RENAULT-NISSAN SUPEROU A BARREIRA DOS 10% DE PARTICIPAÇÃO. AS DUAS MARCAS, JUNTAS, CONQUISTARAM 10,3% DO MERCADO BRASILEIRO DE CARROS E COMERCIAIS LEVES.

O MELHOR DESEMPENHO FOI DA NISSAN, QUE VENDEU NOS TRÊS PRIMEIROS MESES DO ANO MAIS DO QUE O DOBRO DO QUE VENDEU NO MESMO PERÍODO DO ANO PASSADO. UM CRESCIMENTO DE 103,84%.
O LÍDER DA MARCA NO BRASIL É O MARCH. ELE É IMPORTADO DO MÉXICO, ASSIM COMO OUTROS TRÊS MODELOS DO CATÁLOGO.

A SEGUNDA MARCA QUE MAIS CRESCEU FOI A RENAULT, QUE SE FIRMA COMO A MAIS VENDIDA ENTRE AS NOVAS. A EMPRESA FRANCESA TEVE UM AUMENTO DE 36,48% EM RELAÇÃO AO PRIMEIRO TRIMESTRE DO ANO PASSADO.

A OUTRA MARCA QUE CRESCEU ESTE ANO, ENTRE AS DEZ MAIS VENDIDAS, FOI A FIAT, UM AUMENTO DE 0,94%.

TODAS AS OUTRAS MARCAS DO RANKING DAS DEZ MAIS PERDERAM MERCADO. ENTRE AS GRANDES, A VOLKSWAGEN FOI A QUE MAIS CAIU: - 4,33% EM RELAÇÃO AO ANO PASSADO. A FORD PERDEU 2,21% E A GM 4,19%. A TOYOTA (-3,87%) TAMBÉM VENDEU MENOS DO QUE NO ANO PASSADO.

A HYUNDAI (-14,26%), A HONDA (-16,47%) E A CITROËN (-26,56%) DESPENCARAM.

NAS POSIÇÕES SEGUINTES, DESTAQUE PARA O BOM DESEMPENHO DAS CHINESAS CHERY E JAC. A CHERY CRESCEU 95%.

OUTRA MARCA QUE ESTÁ COMEMORANDO O BOM DESEMPENHO ESTE ANO É A LAND ROVER, QUE VENDEU 2.129 UNIDADES E CRESCEU 43%. 

fonte - yahoo.com.br
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