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domingo, 14 de abril de 2019

Picape Peugeot - Sim, a Peugeot terá uma picape média na América Latina e ela será fabricada na Argentina. Vem ver comigo:




Sim, a Peugeot terá uma picape média na América Latina e ela será fabricada na Argentina. Vem ver comigo:
Sim, a Peugeot terá uma picape média na América Latina e ela será fabricada na Argentina. Contudo, diferentemente do que foi informado anteriormente por QUATRO RODAS, ela não será derivada da Nissan Frontier. 


Nossas apurações mais recentes apontaram que sua base, na verdade, será a Kaicene F70, uma picape média de cabine dupla que ainda nem foi lançada na China, mas já foi flagrada com grade da Peugeot. 
A Kaicene é a divisão de comerciais leves da Changan, marca que recentemente anunciou seu ingresso no mercado brasileiro e que é uma das parceiras da PSA na China. 


A F70 tem 5,33 m de comprimento, 1,92m de largura, 1,88 m de altura e 3,18 m de entre-eixos (é maior que a Toyota Hilux e menor que a Ford Ranger). 
Há duas opções de motores na China: um 1.9 turbodiesel de 150 cv e um 2.5 turbodiesel de 130 cv – sim, o propulsor de menor capacidade cúbica é o mais potente dos dois; coisas da China… -, ambos de origem Isuzu (que hoje faz parte da GM). 
Além de faróis, grade e para-choque frontal diferentes, a versão Peugeot também terá interior refinado e equipamentos mais sofisticados, além de motores da própria PSA. 


Efeito premium 
QUATRO RODAS apurou que a Peugeot vem estudando de perto o mercado de picapes médias vendidas por aqui. 
Seu maior desafio será adequar a picape à nova estratégia comercial, que é se posicionar como uma marca mais premium, inclusive no comparativo com a irmã Citroën. 

Além disso, para lançar sua picape na América do Sul a Peugeot precisará fazer um investimento em sua fábrica na cidade de El Palomar, Argentina. 
Atualmente, a unidade argentina está sendo atualizada para produzir as novas gerações dos Peugeot 208 e 2008. Por tudo isso, o lançamento da picape, se ocorrer, não deve sair antes de 2021.
Fonte: msn.com

sexta-feira, 15 de março de 2019

Volkswagen Amarok e Tiguan ficam mais caros - Reajuste faz com que Amarok tenha preços entre R$ 127.990 e R$ 205.990, enquanto Tiguan parte de R$ 128.990. Vem ver comigo:




Reajuste faz com que Amarok tenha preços entre R$ 127.990 e R$ 205.990, enquanto Tiguan parte de R$ 128.990. Vem ver comigo: 
A tabela de preços da Volkswagen em março traz um aumento nos valores da Amarok e do Tiguan. A picape média teve aumentos entre R$ 2.190 e R$ 6.190, fazendo com que os preços partam de R$ 127.990 na versão 2.0 manual cabine simples e cheguem a R$ 205.990 na configuração 3.0 V6 Extreme automática. Já o SUV médio ficou R$ 3.400 mais caro na versão de entrada e elevou o preço da versão topo de linha em R$ 4.000, deixando seus preços finais entre R$ 128.990 e R$ 184.990. 

O Volkswagen Tiguan foi o que menos cresceu nos valores. A versão de entrada 250 TSI foi de R$ 124.990 para R$ 128.990, um aumento de R$ 4.000. Já a configuração intermediária Comfortline 250 TSI foi de R$ 149.990 para R$ 153.390, um aumento de R$ 3.400. Ambas utilizam o motor 1.4 TSI de 150 cv e 25,5 kgfm. A única que escapou do reajuste foi a topo de linha R-Line 350 TSI, que segue sendo vendida por R$ 184.990, que também é a única versão que adota o motor 2.0 TSI de 220 cv e 35,7 kgfm. Toda a linha do Tiguan utiliza o câmbio automatizado DSG de dupla embreagem e 7 marchas. 



No caso da Amarok, os aumentos foram aplicados em toda a linha. Parte de R$ 127.990, cobrados pela versão Cabine Simples 2.0 manual, que está R$ 5.000 mais cara. Se o cliente quiser a variante de cabine dupla, terá que pagar R$ 153.190, R$ 4.580 mais do que em fevereiro. A primeira opção automática é a Comfortline 2.0, por R$ 174.790, com um aumento de R$ 6.190, enquanto a versão Highline 2.0 ficou R$ 6.000 mais cara e passou para R$ 180.990. O motor é o 2.0 turbodiesel de 180 cv e 42,8 kgfm, com transmissão manual de 6 marchas ou automática de 8 posições. 
Ao colocar o motor 3.0 V6 de 225 cv e 56,1 kgfm, a picape passa a custar R$ 195.990 (+ R$ 2.280) na versão Highline, enquanto a topo de linha Extreme foi para R$ 205.990 (+ R$ 2.190). Ambas utilizam sempre o câmbio automático de 8 marchas.
Fonte: msn.com


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