HYUNDAI HB 20 . PREÇO DE LANÇAMENTO - A PARTIR DE 31.995,00

--> A HYUNDAI ANUNCIOU NA NOITE DESTA QUARTA-FEIRA (12) O PREÇO INICIAL DO HB20, PRIMEIRO CARRO COMPACTO DA FABRICANTE SUL-COREANA PRODUZIDO NO BRASIL. 

O VALOR É DE R$ 31.995, PARA A VERSÃO COMFORT, COM MOTOR BICOMBUSTÍVEL 1.0 DE TRÊS CILINDROS, CÂMBIO MANUAL E SEM SISTEMA ABS NOS FREIOS, MAS COM AIRBAG DUPLO.
JÁ A CONFIGURAÇÃO MAIS CARA, COM MOTOR BICOMBUSTÍVEL 1.6, CÂMBIO AUTOMÁTICO DE QUATRO MARCHAS, AIRBAGS E TAMBÉM ABS, TERÁ SEU PREÇO REVELADO POSTERIORMENTE -- ESPERA-SE QUE AINDA DURANTE O EVENTO DE LANÇAMENTO, QUE CONTINUA NESTA QUINTA-FEIRA (13). AS VENDAS DEVEM COMEÇAR POR VOLTA DE 10 DE OUTUBRO. O MODELO, POR ORA APENAS EM CARROCERIA HATCHBACK (NO ANO QUE VEM HAVERÁ UM SEDÃ E UM AVENTUREIRO), É FABRICADO EM PIRACICABA (SP).

O HB20 COM MOTOR 1.0, DE 12 VÁLVULAS COM COMANDO VARIÁVEL, TEM 80 CAVALOS DE POTÊNCIA (6.200 RPM) E TORQUE DE 10,2 KGFM (4.500 RPM) QUANDO ABASTECIDO COM ETANOL. JÁ A CONFIGURAÇÃO 1.6 É EMPURRADA POR 128 CV (A 6.600 GIROS) COM TORQUE DE 16,5 KGFM (A 5.000 GIROS).
O PRESIDENTE DA HYUNDAI NO BRASIL, CHANG KYUN HAN, JÁ HAVIA DITO A UOL CARROS QUE O VOLKSWAGEN GOL É O "BENCHMARK" DO HB20, VALE DIZER, O PRODUTO JÁ EXISTENTE QUE O NOVO CARRO DEVE IGUALAR OU SUPERAR. POR ISSO OS PREÇOS DO COMPACTO DA HYUNDAI (QUE DIFICILMENTE SOFRERÃO ALTERAÇÕES NA HORA DE FECHAR NEGÓCIO NA CONCESSIONÁRIA) SÃO MUITO PARECIDOS COM OS DO VETERANO LÍDER DE MERCADO. A MARCA VAI BANCAR AINDA UMA GARANTIA TOTAL DE CINCO ANOS, SEM LIMITE DE QUILOMETRAGEM.

PARA EFEITO DE COMPARAÇÃO, O GOL PARTE DE R$ 27.900 COM MOTOR 1.0 DE 76 CAVALOS (COM ETANOL) E QUASE NADA A BORDO; COM AR-CONDICIONADO, DIREÇÃO HIDRAULICA, ABS E AIRBAGS, VAI A R$ 32.950. JÁ O 1.6 DE 104 CV  "PELADO" PARTE DE R$ 31.890 E VAI A R$ 37.225 COM OS ITENS ACIMA. O GOL I-MOTION, OPÇÃO AUTOMATIZADA DO HATCH, TRAZ ESSES EQUIPAMENTOS EM UMA CONFIGURAÇÃO QUE CUSTA R$ 39.825 (OU R$ 34.490 SEM ELES). A GARANTIA DA VOLKSWAGEN PARA OS PRINCIPAIS COMPONENTES DO CARRO É DE APENAS UM ANO, SEM LIMITE DE QUILOMETRAGEM, COM TRÊS ANOS PARA MOTOR E CÂMBIO.

A VERSÃO DE ENTRADA (E "BARATA") DO HB20, NO ENTANTO, TEM DATA PARA MUDAR E, PROVAVELMENTE, FICAR UM POUCO MAIS CARA: A PARTIR DE 2014, TODOS OS CARROS FABRICADOS NO BRASIL TERÃO DE OFERECER ABS E AIRBAGS COMO ITENS DE SÉRIE. A HYUNDAI APROVEITA O PERÍODO LEGAL DE ADAPTAÇÃO DAS MONTADORAS À NOVA REGRA: O HB20 VAI SER LANÇADO COM ESSES EQUIPAMENTOS EM 60% DAS UNIDADES.

fonte - uol.com.br 

HB20 - O POPULAR DA HYUNDAI

HATCH TERÁ VERSÕES 1.0 E 1.6, ESTA COM OPÇÃO DE CÂMBIO AUTOMÁTICO.

A HYUNDAI DO BRASIL FINALMENTE DESFEZ O MISTÉRIO E ACABA DE REVELAR QUE O NOME DE SEU PRIMEIRO CARRO 'POPULAR' NO BRASIL, UM PROJETO ATÉ ENTÃO CONHECIDO PELAS SIGLA DA EMPRESA: HB. E ELE NÃO SERÁ BATIZADO DE FORMA TÃO DIFERENTE: DISPENSANDO O TRADICIONAL "I" DOS CARROS DA COMPANHIA, O HATCH VAI SE CHAMAR HB20, MISTURANDO O NOME DA MONTADORA COM O NÚMERO 20, COMO É CONHECIDA A PLATAFORMA DA QUAL ELE É DERIVADO. A HYUNDAI DIZ QUE O AUTOMÓVEL FOI CRIADO A PARTIR DO "FUTURO I20", QUE AINDA NÃO FOI LANÇADO E FOCA O MERCADO EUROPEU.

MAS O HB20, DIZ A EMPRESA, É UM CARRO TOTALMENTE VOLTADO PARA O CONSUMIDOR BRASILEIRO -APESAR DE TER SIDO TOTALMENTE PROJETADO NA COREIA DO SUL. O CHEFE DO PROJETO, BYOUNG KWEON KIM, DIZ QUE PESQUISAS INDICARAM QUE O BRASILEIRO QUERIA UM VEÍCULO COM "DESENHO ESTILOSO". E QUE, DEVIDO ÀS CONDIÇÕES DAS ESTRADAS BRASILEIRAS, A HYUNDAI TAMBÉM FOCOU  EM RESISTÊNCIA

O MODELO SERÁ OFERECIDO MOTOR 1.0 E 1.6 FLEX, ESTE COM OPÇÃO DE CÂMBIO AUTOMÁTICO. E, SEGUNDO PRESIDENTE DA HYUNDAI BRASIL, CHANG KYUN HAN, SERÁ VENDIDO POR UMA REDE DE LOJAS EXCLUSIVAS PARA OS CARROS FABRICADOS AQUI -E NÃO EM CONCESSIONÁRIAS DO GRUPO CAOA, QUE REVENDE OS IMPORTADOS DA MONTADORA ASIÁTICA. A COMPANHIA ESTIMA QUE TERÁ DE 150 A 200 PONTOS DE VENDA ATÉ O FIM DO ANO, "COBRINDO TODO O BRASIL", DIZ O EXECUTIVO. ENTRE ELES, POSSIVELMENTE HAVERÁ LOJAS QUE COMERCIALIZAVAM CARROS DE OUTRAS

MARCAS. OU ATÉ LOJAS DO PRÓPRIO GRUPO CAOA, O QUE A MONTADORA NÃO DESCARTA.

SOBRE O HB20, A HYUNDAI DIZ QUE O CARRO NÃO DEVERÁ MUDAR MUITO EM RELAÇÃO AOS PROTÓTIPOS VISTOS EM PIRACICABA. O QUE ESTÁ SENDO DEFINIDO AGORA, ALÉM DO PACOTE DE EQUIPAMENTOS DE SÉRIE E DO QUE SERÁ OPCIONAL, SÃO AS CORES DE PINTURA DA CARROCERIA. NA LINHA DE MONTAGEM SE VIA VÁRIAS: DO TRADICIONAL TRIO PRATA, PRETO E BRANCO AO VERMELHO DAS FOTOS, TONS DE AZUL, CINZA E VERDE. A EMPRESA FEZ QUESTÃO DE RESSALTAR QUE O QUE ESTAVA NA LINHA -TAMBÉM VETADA PARA FOTOS- NÃO ERA PRODUTO DE VENDA, APENAS DE TESTE.

fonte - globo.com