Ford Ka sairá de linha na Europa - Apesar do otimismo, compacto vende pouco e nunca chegou sequer perto dos rivais. Vem ver comigo:

Apesar do otimismo, compacto vende pouco e nunca chegou sequer perto dos rivais. Vem ver comigo:

Lançado em 2016 como grande aposta da Ford para brigar com Renault Twingo e Dacia Sandero no segmento de entrada, o compacto Ka parece ter falhado na missão de ocupar a lacuna abaixo do Fiesta na Europa. 

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  16 rodovias extraordinárias - Se se você estiver dirigindo em uma rodovia espetacular, a viagem se torna deslumbrante. Vem ver comigo:
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Conforme relata a revista francesa L'Automobile, após quase três anos de mercado o modelo não conseguiu repetir o bom desempenho comercial de seus antecessores e deverá sair de linha até o final deste ano sem qualquer perspectiva de sucessão. Durante todo o ano de 2018, por exemplo, apenas 8.037 unidades foram vendidas em França, contra aproximadamente 46.373 unidades do rival Twingo e cerca de 70.080 exemplares do Sandero. 

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Batizado localmente de Ka Plus, o modelo também enfrenta problemas relacionados à emissão de poluentes. Seu motor 1.2 a gasolina é considerado antigo e a oferta de um diesel não tem surtido grandes efeitos, tendo em vista a baixa procura por este tipo de combustível nesta categoria. A Ford tem metas anti-poluição rigorosas para cumprir na Europa até 2021 e a retirada do Ka do mercado ajudará a alcançar esses objetivos. 

Paradoxalmente, a marca planeja lançar na região a nova geração do SUV Explorer, porém em versão híbrida com ciclo de homologação mais favorável e margens de lucro bem mais gordas que no caso de um compacto de entrada. 

A revista não fala na possibilidade de um sucessor, cabendo desta forma ao Fiesta cumprir o papel de carro de entrada da marca no mercado europeu.

Fonte: msn.com

Os novos SUVs que estão chegando - A “SUVmania” inspira a evolução da espécie, que já ganhou forma de cupê, versões superluxuosas e até hiperesportivos. Vem ver comigo:

A “SUVmania” inspira a evolução da espécie, que já ganhou forma de cupê, versões superluxuosas e até hiperesportivos. Vem ver comigo:

SUVs e crossovers somados já representam 36% das vendas globais. Uma febre que domina todos os segmentos e estimula novidades para todos os bolsos e necessidades. E não vai parar de crescer tão cedo. É um fenômeno global, no qual o Brasil entrou forte – e foi pioneiro em muitos pontos. Novos modelos compactos e médios atrapalham o desempenho de peruas, hatches e sedãs. A “SUVmania” inspira a evolução da espécie, que já ganhou forma de cupê, versões superluxuosas e até características de hiperesportivos 

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BMW X6 

© Fornecido por Três Editorial Ltda 

Entre os SUVs da BMW, o X6 é o último do atual ciclo de renovação. Mas chegou a hora de o X6 evoluir. Em poucos meses chega a terceira geração, que terá recursos apresentados no novo X5, do qual empresta a plataforma Clar que substitui a atual. Vantagem na economia de escala e na eficiência energética, pois será mais leve. Embora a plataforma mude, no visual haverá mais uma evolução do que uma revolução. Espera-se uma boa quantidade de dispositivos de alta tecnologia, bem como motores a gasolina e a diesel de 6 cilindros e 3 litros com até 400 cv nas versões normais. 

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Haverá também um V8 biturbo com o logo M. A plataforma Clar tem flexibilidade para acomodar sistemas alternativos de propulsão. Se uma versão híbrida plug-in é quase certa, é difícil dizer se veremos um X6 elétrico no futuro. No design, o novo SUV-cupê se diferenciará do antigo com uma nova dianteira e uma maior inclinação do teto em direção à traseira – inspirado pelo irmão menor X4. A cabine deverá seguir os novos conceitos estilísticos do Z4 e do Série 3. Vendas: segundo semestre na Europa, começo de 2020 no Brasil. 

AUDI Q4 

© Fornecido por Três Editorial Ltda 

SUV, compacto e com um toque de cupê: mais um sucesso de vendas que se anuncia. Falamos do novo Audi Q4, que será fabricado na Hungria – em Györ, ao lado do Q3, de quem herdará a base construtiva MQB, os motores e as tecnologias. Ou seja: deve ser feito também em São José dos Pinhais, Paraná, junto com o Q3 nacional. Comprimento em torno de 4,5 m e entre-eixos de cerca de 2,68 m. O nome definitivo pode trazer surpresas – e não ter nada de Q4 (talvez Q3 Sportback) Vendas: junho na Europa, dezembro no Brasil. 

KIA “C-SUV” 

© Fornecido por Três Editorial Ltda 

Na Europa, entre os 4,14 m do Stonic e os 4,50 do Sportage há um vazio na linha de Kia (no Brasil, pior: por enquanto só temos o Sportage). O Niro, com 4,36 m, é modelo de nicho, ligado à propulsões alternativas. Então a marca lançará um novo C-SUV (aqui SUV médio) coreano, com motores tradicionais e mecânica da família Ceed (nunca vendida no Brasil). O crossover deve ser importado para brigar com Hyundai Tucson, Peugeot 3008 e cia. Terá motores turbo a gasolina 1.0 e 1.4 de 120 e 140 cv e – na Europa – um turbodiesel 1.6 de 115 ou 136 cv. As transmissões serão manual de seis velocidades ou dupla embreagem de sete. 

FORD ECOSPORT 

© Fornecido por Três Editorial Ltda 

O novo Ford “B-SUV” (utilitário-esportivo do segmento B, aqui SUV compacto) não terá nada em comum com o “nosso” EcoSport, exceto alguns motores, pois nascerá do Fiesta europeu, também diferente do nosso. Então os europeus dão adeus ao carro global (o nosso), com acabamento fraco para seu gosto, e ganham um projetado para eles. 

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As medidas devem crescer um pouco e o design será totalmente diferente, inspirado nos irmãos Kuga e Edge. Terá sistemas de assistência Co-Pilot 360. Não deve ser vendido no Brasil, mas deve inspirar a próxima geração daqui. Apresentação: fim do ano. (Nota da redação: após a publicação original desta matéria, a Ford revelou a primeira imagem oficial do Puma) 

JEEP RENEGADE PLUG-IN 

© Fornecido por Três Editorial Ltda 

Serão as versões normais do Jeep, e não Trailhawk, que receberão o sistema híbrido (para uso mais urbano). A confidencialidade dos dados técnicos (potência, autonomia de emissão zero) permanece total. Sabemos apenas que o carro chega no final do ano e será vendido já em 2020. Um interessante produto para a marca colocar à venda também no Brasil. 

PORSCHE CAYENNE COUPÉ 

© Fornecido por Três Editorial Ltda 

Sem ofensa, quase um 911 “aventureiro”. Teto inclinado e perfil sinuoso são a base estilística do Cayenne Coupé. O aerofólio traseiro retrátil acentuará a esportividade. A espinha dorsal é a plataforma MSB, com suspensão dianteira duplo A e traseira multilink. Na mecânica, tração integral, eixo traseiro esterçante, suspensão pneumática e barras estabilizadoras ativas. 

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  Joaíma, Minas Gerais - Vista de longe, a cidade apresenta um aspecto medieval, cujas cercanias são os três ribeirões que a circundam como uma muralha. Vem ver:
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Na cabine, instrumentação com duas telas de 7” divididas pelo conta-giros analógico. O elemento central é a tela de 12,3” do sistema de infotainment (conectado à web). Entre os motores, dois V6: o 3.0 turbo de 340 cv e o 2.9 biturbo de 441. O mais potente será um 4.0 V8 biturbo com 549 cv e 78,5 kgfm: 0-100 km/h em menos de quatro segundos e máxima de cerca de 290 km/h. O E-Hybrid combinará um 3.0 V6 a gasolina a um motor elétrico: serão 462 cv e 71,4 kgfm, com emissão zero por 44 km a até 135 km/h

Fonte: msn.com

Novo Audi R5 Coupé estreia no Brasil - A principal novidade eh o motor 2.9 V6 biturbo de 450 cv e o preço para a versão coupe esportivo eh de R$ 556,990,00. Vem ver comigo:

A principal novidade eh o motor 2.9 V6 biturbo de 450 cv e o preço para a versão coupe esportivo eh de R$ 556,990,00. Vem ver comigo:

A Audi passa a oferecer no Brasil o novo RS 5 Coupé, que traz como principal novidade o motor 2.9 V6 biturbo de 450 cv. O preço de tabela para o cupê esportivo é de R$ 556.990. 

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  MONUMENTO AO CRISTO REDENTOR / RIO DE JANEIRO / BRASIL - Conheça aqui sua história, visite-o para torná-la inesquecível
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O novo RS 5 Coupé ficou 7,4 cm mais longo (4.72 m) do que na geração passada. Mas mesmo assim perdeu 60 kg (1.655 kg). Com tração integral, o modelo usa um câmbio automático de oito marchas. 

A lista de equipamentos inclui rodas de 20″, sistema de som Bang&Olufsen 3D com 19 alto-falantes e dois subwoofers, Head-up Display (HUD) e o painel digital configurável. Como opcional, o modelo pode ser equipado com o assistente de congestionamento (capaz de guiar o carro em velocidades de até 65 km/h), freios de cerâmica e o teto em fibra de carbono. 

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  MINAS GERAIS / BRASIL - Um estado múltiplo, único, com 853 municípios que se desenvolveram sem perder a riqueza cultural, histórica e se tornaram grandes atrativos turísticos
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O RS 5 Coupé acelera de 0-100 km/h em 3,9 segundos e atinge a velocidade máxima de 280 km/h. De acordo com a Audi, o consumo de gasolina é de 7,3 km/l na cidade e 9,7 km/l na estrada.

Fonte: msn.com

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  Represa de Furnas, Minas Gerais - O maior reservatório de água do mundo tem praias, cânions, cachoeiras, inundou vilarejos e mudou a história de 34 municípios. Vem ver comigo:
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  10 melhores cidades do mundo para se viver - Hong Kong, uma fascinante metrópole que combina a cultura oriental com a ocidental, livre comércio e baixos impostos, lidera - Vem ver comigo:
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  Cláudio, Minas Gerais - Mundialmente conhecida como o Maior Pólo de Fundições e Metalúrgicas da América Latina. São mais de 80 fundições. Vem ver comigo:
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  Colosso de Rodes, Grécia - O deus do sol na mitologia grega tornou-se uma das sete maravilhas do mundo antigo e tinha trinta metros de altura. Vem ver comigo:
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AS 05 MOTOS MAIS DESEJADAS DO MUNDO

POUCOS VEÍCULOS CONTAM COM UM PÚBLICO TÃO APAIXONADO COMO AS MOTOCICLETAS. SINÔNIMO DE LIBERDADE PARA UNS, PODER E ESTILO PARA OUTROS, A MOTO É UM SONHO DE CONSUMO PARA MUITOS AFICIONADOS. PARA DESPERTAR AINDA MAIS ESSE INSTINTO, REUNIMOS AS CINCO MOTOS MAIS CORTEJADAS DO PLANETA. 

1- ECOSSE TITANIUM SERIES FE TI XX – US$ 300 MIL
A TITANIUM SERIES FE TI XX É UMA DAS MOTOS MAIS EXCLUSIVAS DO MUNDO. LANÇADA EM 2011 PELA ECOSSE MOTO WORKS, UMA FABRICANTE AMERICANA RECONHECIDA POR PRODUZIR ARTESANALMENTE SUAS MOTOS, ELA TEVE APENAS DEZ UNIDADES PRODUZIDAS. FEITA DE TITÂNIO, COM CARROCERIA EM FIBRA DE CARBONO, A MOTO CONTA COM MOTOR CAPAZ DE DESENVOLVER 225 CV DE POTÊNCIA. OUTRO DESTAQUE DA MOTOCICLETA SÃO OS SISTEMAS DE FREIO E SUSPENSÃO AJUSTÁVEIS.

2- DODGE TOMAHAWK – US$ 250 MIL
QUEM DISSE QUE TODA MOTOCICLETA DEVE TER APENAS DUAS RODAS? O MODELO TOMAHAWK, QUE POSSUI QUATRO PNEUS, É A PROVA DE QUE ESSA TEORIA NÃO ESTÁ CERTA. ALÉM DESTE DIFERENCIAL, A MOTO TEM UM DESIGN BASTANTE FUTURISTA E UM MOTOR V10, IGUAL AO DO DODGE VIPER. COM ISSO, CONTA COM UMA INCRÍVEL POTÊNCIA DE 500 CV. POR QUEBRAR TANTOS PARADIGMAS ELA NÃO FOI HOMOLOGADA PARA RODAR NAS RUAS. MESMO ASSIM, A MARCA JÁ ESTÁ COMERCIALIZANDO O MODELO, E NÃO FALTAM INTERESSADOS.

3- NCR M16 – US$ 232.500
O MODELO TEM DNA DE COMPETIÇÃO E, POR ISSO, NÃO DISPENSA TECNOLOGIAS E EQUIPAMENTOS COMUNS PARA AS MOTOS DE PISTA. CONTROLE DE TRAÇÃO, SUSPENSÕES REGULÁVEIS E SISTEMA DE TELEMETRIA SÃO PROVAS DO CARÁTER COMPETITIVO DA M16. NO QUESITO PESO, INCLUSIVE, ELA SUPERA EM LEVEZA AS MOTOS DO CAMPEONATO MUNDIAL DE MOTOVELOCIDADE. FEITA EM FIBRA DE CARBONO E TITÂNIO, A MOTO PESA APENAS 145 KG, ENQUANTO UMA UNIDADE DA MOTO GP, 150 KG. PARA FECHAR O PACOTE DE ESPORTIVIDADE COM CHAVE DE OURO, ELA É EQUIPADA COM UM NERVOSO MOTOR DUCATI DE 200 CV.

 4- ICON SHEENE – US$ 172 MIL
A ICON SHEENE SERÁ PRODUZIDA EM EDIÇÃO LIMITADA NA INGLATERRA
A MOTO FOI CRIADA EM HOMENAGEM AO BRITÂNICO BI-CAMPEÃO DO MUNDO DE MOTOVELOCIDADE BARRY SHEENE. SUA FABRICAÇÃO É ARTESANAL E, POR ISSO, TAMBÉM LIMITADA EM APENAS 52 UNIDADES. PARA GARANTIR UM DESEMPENHO À ALTURA DO ESPORTISTA, A FABRICANTE BRITÂNICA ICON ADOTOU UM MOTOR SUZUKI GSX 1400 EQUIPADO COM TURBO QUE, NA CONFIGURAÇÃO ORIGINAL, ENTREGA POTÊNCIA MÁXIMA DE 250 CV. APESAR DE JÁ CONTAR COM UM DESEMPENHO DE TIRAR O FÔLEGO, A POTÊNCIA DA MOTO PODE SER AINDA MAIOR COM O AUMENTO DA PRESSÃO DO TURBO.

5- MV AGUSTA F4CC – US$ 120 MIL
A MV AGUSTA F4CC É CONSIDERADA A FERRARI DAS MOTOS. ALÉM DE TAMBÉM SER ITALIANA, RECEBEU COLABORAÇÃO DA LENDÁRIA FÁBRICA DE MARANELLO NO DESENVOLVIMENTO DE SEU MOTOR. A UNIDADE ERA DE 750 CM³ E COM A AJUDA DA FERRARI PASSOU A SER DE 998 CM³. O QUE LHE GARANTE 198 CV DE POTÊNCIA. FORAM PRODUZIDOS 100 UNIDADES DO MODELO F4CC, MAS APENAS 99 FORAM VENDIDOS, POIS O PRESIDENTE DA MARCA FEZ QUESTÃO DE FICAR COM A PRIMEIRA UNIDADE QUE SAIU DA FÁBRICA

fonte - ig.com.br

A LUZ DA MANHÃ

Estava andando por uma rua, e vinham por esta rua, várias motos enfileiradas, andando bem devagar. Elas começaram a passar por mim e o sol batia no espelho retrovisor e refletia bem em meus olhos. Assim que uma passava vinha a outra e acontecia a mesma coisa. Já não conseguia abrir os olhos e então fiquei parado. Mas as motos continuavam vindo e o sol refletido no retrovisor continuava em meus olhos.