Indiana é um dos principais pólos de transporte dos Estados Unidos. O principal pólo ferroviário, rodoviário e aeroportuário do estado é Indianápolis, enquanto que o principal polo porto do estado é Gary. Em 2002, Indiana possuía 6.861 quilômetros de ferrovias.
O Estado de Indiana tem 6,6 milhões de habitantes (2016). A capital é Indianápolis.
No século 17, franceses exploraram o atual território de Indiana. Em 1763, a região foi cedida à Grã-Bretanha. A primeira capital do território foi Corydon. Tornou-se um estado, em 1816, e a capital foi transferida para Indianápolis em 1825.
Brown County State Park, Indiana
Indiana é um dos líderes nacionais da indústria agropecuária e se destaca, principalmente, na indústria de manufatura. Os principais produtos fabricados no Estado são equipamentos de transporte, produtos químicos, alimentos e maquinário.
A localização central de Indiana deu ao estado importância ao longo do século XIX, durante o movimento da expansão norte-americana em direção ao oeste, rumo à costa pacífica, o que eventualmente fez com que Indiana adotasse como lema oficial The Crossroads of America (As estradas da América).
O Canal Walk em Indianápolis, conhecido como o "Crossroads of America" (Cruzamento da América)
Os alemães são o maior grupo étnico do Indiana. Segundo o censo americano, de cada quatro brancos, um possui ancestralidade primariamente alemã. Pessoas de ascendência americana (primariamente brancos de ascendência britânica) e britânica também estão presentes ao longo do Indiana, especialmente nas regiões sul e central do Estado. Gary e outros subúrbios de Chicago no Indiana, juntamente com a cidade de Indianápolis, possuem grandes comunidades afro-americanas.
Rua de Evansville no condado de Vanderburgh
Indiana foi o primeiro estado americano a ter instituições de educação superior nos Estados Unidos, em 1816. As verbas necessárias por este sistema público seriam fornecidas pela criação de novos impostos.
Porém, muitos dos habitantes do Indiana eram contra o pagamento de impostos em troca de serviços educacionais, e rapidamente, este sistema público foi cancelado, operando apenas nos principais centros urbanos do estado. Em 1851, Indiana criou novamente um sistema estadual de escolas públicas, desta vez, com sucesso.
Porém, muitos dos habitantes do Indiana eram contra o pagamento de impostos em troca de serviços educacionais, e rapidamente, este sistema público foi cancelado, operando apenas nos principais centros urbanos do estado. Em 1851, Indiana criou novamente um sistema estadual de escolas públicas, desta vez, com sucesso.
Locais de um panorama exuberante na Purdue University em West Lafayette
Indiana é um dos principais pólos de transporte dos Estados Unidos. O principal pólo ferroviário, rodoviário e aeroportuário do estado é Indianápolis, enquanto que o principal polo porto do estado é Gary. Em 2002, Indiana possuía 6 861 quilômetros de ferrovias.
Em 2003, o estado possuía 152 239 quilômetros de vias públicas, dos quais 1 881 quilômetros eram rodovias interestaduais, considerados parte do sistema federal rodoviário dos Estados Unidos.
Em 2003, o estado possuía 152 239 quilômetros de vias públicas, dos quais 1 881 quilômetros eram rodovias interestaduais, considerados parte do sistema federal rodoviário dos Estados Unidos.
Garganta coberta de musgo no Turkey Run State Park no condado de Parke
Fonte dos textos e fotos: Wikipédia / Thymonthy Becker
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OS SONHOS QUE SONHEI
INDO A PÉ ATÉ SÃO SEBASTIÃO DO PARAÍSO
Estava indo por uma rua quando um colega meu, passou por mim. Ele me perguntou aonde eu ia. Disse que ia subir a Rua Paraná. Fui indo pela Rua Paraná, mas depois decidi ir pela rua paralela a ela. Só que esta rua, era feita de portões de garagens, tipo grade. Eu entrava em um portão e sai por outro. Isto o tempo todo. Entre estes dois portões tinha uma portinha pequena, que era da loja Ricardo Eletro. Todas elas estavam fechadas. Fui fazendo isto, até que encontrei um grupo de pessoas perto de um destes portões.
Então perguntei se eles não podiam me levar de carro, porque eu ia todos os dias para São Sebastião do paraíso, a pé e voltava. (claro que isto é impossível, pois São Sebastião do paraíso está a 287 km de Divinópolis). Eles disseram que não podiam. Então disse que ia andando mesmo, pois tinha que ir e voltar todos os dias.
VALEU PELA AVENTURA
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